农民人均4840元的纯收入，30％来自建筑业，13．5％由水产业贡献，18．6％由造船水运业承载。一组简单的数据，准确无误地告诉人们这样一个事实,3大传统产业成就了高淳人民今天的富裕。
◆名牌青蟹，成就一方富民大业 作为南京唯一的“国家级生态示范区”，山水相依的独特生态气候环境，赋予了高淳“江南圣地”的美誉。在这块“江南圣地”，大青蟹是高淳的优势产业，但优势并不等于效益。苏南、苏北能养螃蟹的地方很多，要想让高淳螃蟹在市场上独占鳌头，变产业优势为经济优势，就必须在数量扩张的同时提高品质，全力打造自身品牌，构筑以市场为龙头的产、加、销产业链。 高淳螃蟹“产业”开始了质与量的同步高速发展：1999年，成功注册“固城湖牌”螃蟹商标；2001年，螃蟹养殖面积达到10万亩；到2004年，已经扩大到20万亩，成蟹产量高达650万公斤，昔日的稻田养殖，也演变成为生态养殖。高淳不仅有了江苏省第一家国家级中华绒螯蟹原种场，制订了全国第一个螃蟹生态养殖标准，还建立了全国唯一的一个国家级中华绒螯蟹标准化生产综合示范区。 目前高淳县已获全国第一个有机螃蟹生产基地、江苏第一个水产类著名商标和江苏第一批无公害农产品殊荣。
◆造船水运，传统产业脱胎换骨 “中华民间造船水运第一县”的名头，足以说明高淳造船水运业的兴旺和发达。上个世纪80年代初，人均仅有3分地的武家嘴人，被迫撑着小木船下石臼湖寻求生计。这一闯，武家嘴人闯出了一方新天地：从水阳江边、石臼湖畔，到长江岸边，凡是能造船的地方，高淳民工们土法上马，搭个简易的船坞，三五个月就拉响了汽笛。目前，高淳全县已经拥有大小船只1951艘，运输吨位达到95．86万吨，从业人员超过2万人。
为了把传统的优势行业变成长期的优势产业，高淳提出了“造船工厂化、经营公司化、产业集团化”的发展战略。目前，前期论证已全部完成，由于得到了现有18家船厂的热烈追捧，专门打造3000吨以下吨位船舶的造船带，将在年内全面启动。而早已瞄准了远洋运输的高淳人，在已有一个雨花造船基地的前提下，又着手在八卦洲打造自己专用的海运造船公司。在实施“造船工厂化”改造的同时，为了做大武家嘴这一水运“旗舰”，今年4月，武家嘴村集体、南钢和船主三方，以资产为纽带，共同组建了股份制的鑫武海运集团，真正走上了公司化运作之路。此外，武家嘴还在香港注册成立了一家远洋运输公司，专门聘请高级管理人才打理远洋运输业务。
◆建筑铁军，敢立潮头唱大风 以螃蟹养殖为主的特种水产和以武家嘴为代表的造船水运，虽说名闻遐迩，但把水产、水运和建筑放在一起比较，水运和水产两大产业的总产值，却只有3．96万名建筑民工所创造产值的一半。2003年，全县农民人均纯收入4840元，来自“泥瓦刀”的贡献就达到了1480元。
出路出路，走出家门才有路！靠着这句座右铭和“南京六建”这顶“红帽子”的支撑，第一代高淳建筑民工从“掏阴沟”开始，成就了一个名副其实的富民产业。
短短3年间，高淳建筑业有了4家一级资质企业，过去单一承接土建工程的高淳建筑业，开始向装潢、道路、桥梁、安装等领域延伸；省外市场得到快速发展，武汉、北京、青岛、威海、安庆、承德……越来越多的城市，有了高淳建筑铁军的身影。
预计到今年末，高淳建筑铁军将完成600万平方米的施工面积，创造50亿元的施工产值，在全县农民人均纯收入中贡献30％的份额。
根据规划，3年后，高淳的3大边贸市场，营业面积将从14万平方米扩大到36万平方米，商品交易额突破24亿，形成以固城湖螃蟹、水产为特色的高淳水产批发市场，以建材、装饰、机电产品为主的高淳大市场，以服装及其他穿着类商品为主的高淳服装商贸城，以地产和皖南地区绿色食品为主的高淳农副产品批发市场，以及以渔饲料、渔药、渔具、渔网等为主的高淳渔类用品市场。争取用2—3年的时间，辐射南京和安徽两地的人群达100万人。此外，还将引进面积7000平方米的苏宁或五星家电大卖场，增强自身对内对外的服务功能、辐射能力，最终奠定名副其实的边贸中心地位。 (摘自《南京日报》)
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